印度新型“光辉”Mk1A战斗机完成首飞米格-21替换计划正式启动

外汇
10小时之前
6

（来源：中国航空报）

印度斯坦航空有限公司纳西克工厂生产的首架“光辉”Mk1A战斗机于10月17日完成首飞。　　2025年10月17日，首架“光辉”Mk1A轻型战斗机在印度斯坦航空有限公司（HAL）纳西克工厂成功完成首飞，此举标志着印度在用国产战斗机替换老旧米格-21机队的计划中迈出了关键一步。　　首架“光辉”Mk1A战斗机的首飞，标志着印度轻型战斗机（LCA）项目的一个重要里程碑。此次首飞确认了升级版战斗机的生产准备工作就绪，并确立了纳西克作为LCA项目并行生产中心的地位。此次试验是印度扩大国内战斗机制造和替换米格-21飞机计划的一部分。印度国防部长拉杰纳特·辛格出席了此次仪式。他还在纳西克工厂为光辉Mk1A战机的第三条生产线和HTT-40基础教练机的第二条生产线揭幕。　　纳西克工厂的第三条生产线设计年产能达8架“光辉”Mk1A飞机，短期内将使HAL的总产能从16架/年提升至24架/年，并在供应链全面稳定后，到2026~2027年，产能有望达到30架/年。此次产能扩张包括与私营企业合作，例如，与VEM Technologies合作生产中机身，与Alpha Tocol Engineering Services合作生产后机身，以及与Larsen & Toubro合作生产机翼。纳西克工厂目前拥有“光辉”和HTT-40的装配综合体，并配备了用于主要部件（包括机翼、机身段和进气口）的结构装配夹具。增设纳西克工厂生产线旨在扩大HAL的生产能力，缓解班加罗尔生产线的紧张，并创建一个多元化的产业生态系统，使其能够在印度不断扩大的航空航天供应基地的帮助下生产完整的机身。　　“光辉”Mk1A正式服役将取决于一系列雷达和武器集成试验的完成，这些试验涵盖多种制导和非制导弹药。该机必须成功完成涉及“阿斯特拉”超视距空对空导弹、近程空对空武器以及精确制导激光炸弹的测试。这些试验还将验证以色列生产的ELTA EL/M-2052主动相控阵雷达及相关火控系统的集成情况。早期测试遇到软件兼容性问题，需要在验收前重新校准系统并修改固件。“光辉”Mk1A的飞行活动还包括在不同高度、速度和有效载荷配置下进行的气动和电子验证飞行，以确保不同作战剖面的一致性并确认在特定任务环境中的可靠性。　　与Mk1型号相比，“光辉”Mk1A实现了40多项改进，主要针对航空电子设备、生存力和飞行员效率。其电子系统以EL/M-2052雷达或印度国产的Uttam主动相控阵雷达为中心，并辅以统一电子战套件（UEWS）、Angad电子战系统以及吊舱式自卫干扰器，以增强对抗能力。其他新增功能包括：机载制氧系统（用于提高任务续航能力）、升级的数字飞行控制计算机、重新设计的座舱地板（用于改善人体工程学），以及集成数字地图生成器的联合询问机和应答机（用于战术态势感知）。Mk1A还可以使用双挂架，从而实现更广泛的武器挂载。近期取得的进展包括：成功完成可承受高温的新型碳纤维BMI发动机舱门组件的飞行测试；以及交付自主研发的前缘缝翼和减速板控制模块，这些模块配备了由HAL勒克瑙分部生产的电液伺服执行器和控制系统。　　尽管测试进展顺利，但HAL在装配通用电气F404-IN20发动机方面仍面临延误。该发动机合同最初于2021年8月签订，金额为537.5亿卢比（7.1亿美元）。在订购的99台发动机中，截至2025年10月仅交付了4台，通用电气承诺在2026年3月前再交付8台，此后预计每年供应20台。由于产量不足，HAL不得不在各架飞机之间轮换现有发动机，以保持测试进度和装配进度。发动机交付延迟是由于涉及国际分包商的供应链中断导致涡轮和增压部件受到影响。尽管如此，HAL预计发动机从2026年起将持续交付，以支持其修订后的生产计划。印度空军高层表示，每年至少需要引进40架战斗机以保持战备状态，HAL的目标是在供应网络和工业基地实现稳定生产流程后实现这一目标。　　“光辉”Mk1A项目自获得批准以来已大幅扩展，印度空军目前承诺采购180架。2021年印度内阁安全委员会批准采购83架飞机，包括73架单座Mk1A战斗机和10架双座教练机，总价值4800亿卢比（58亿美元）。2025年8月，内阁安全委员会批准采购另外97架飞机，总价值6650亿卢比（79亿美元），从而增加了订单总量。预计扩产批次的交付时间为2027年~2033年。后续生产批次的国产化程度将更高，预计超过64%，包括本土制造的子系统，例如，控制面作动器、雷达组件和电子战系统。HAL公司对包括纳西克生产线和即将投产的二级生产线在内的生产基础设施的同步投资，对于实现这些交付目标至关重要。印度本土供应商的更多参与也有望降低成本，同时增强印度在作战飞机制造方面的自主能力。　　在印度空军的现代化路线图中，“光辉”Mk1A将取代退役的米格-21飞机，并作为一种轻型多用途平台，能够执行拦截、近距空中支援和战术打击任务。其更小的雷达截面、数字飞行控制系统和集成的主动相控阵雷达组件将增强其在不同战区的作战灵活性。纳西克工厂的试飞活动也凸显了HAL公司日益成熟的生产能力，该公司同时运营着多条飞机生产线，并持续致力于HTT-40等本土教练机的研发。（航柯）