【重大项目进行时】江苏铁路、航道等重大交通工程建设抢抓秋季施工黄金期

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连日来，江苏铁路、航道等重大交通工程建设抢抓秋季施工黄金期，不断取得新进展，为实现年度施工目标奠定基础。

【新长铁路跨宿连航道改建工程拨接完成】

9月23日，由中铁二十四局承建的宿连航道整治配套项目——新长铁路跨宿连航道改建工程进入最后的线路拨接施工，将运营铁路从碍航的原有线路拨接到新线上。跨越宿连航道桥梁由过去的3跨20米混凝土梁改建为单跨80米钢桁梁，桥梁净高由13.8米提高到17.3米，通航等级从六级航道提升至二级航道，新线路还预留了电气化条件。封锁命令下达后，在4.458公里改建线路上，断轨、拆线、拨移、连接等工序有序开展。新线与原有线路平移约30米，涵盖线路、轨道、通信等十余个专业领域。经过4小时的连续封锁施工，原线路阻断废除、改建线路接通顺利完成。新建线路正式通车，也为宿连航道全线通航奠定了坚实基础。

中铁二十四局宿连航道项目总工程师崔亚飞说：“此次拨接施工需在铁路封锁施工的‘天窗点’时间内完成新长铁路两侧同时拨接，施工时间紧、拨线长、拨距大、安全风险高、施工难度大。我们针对关键工序强化全程动态盯控，确保新长铁路顺利拨接安全运行。”

【沪宁合高铁跨滁河斜拉桥主塔封顶】

9月21日，新建上海至南京至合肥高速铁路南京特大桥跨滁河斜拉桥主塔实现封顶施工。斜拉桥全长502米，主跨260米，横跨滁河水道。两个主塔高度均为97.5米，采用双塔双索面预应力混凝土箱梁与钢箱梁结构，是沪宁合高铁南京枢纽地区跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的控制性工程。

中铁上海工程局南京枢纽2标二分部总工程师耿戌秋说：“我们依托智慧工地云平台，对施工全过程数字化和智能化管理，显著提升了工程质量和效率。接下来，斜拉桥的建设将全面转入斜拉索安装和桥面施工阶段，预计在12月底能够实现全桥合龙。”

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，项目建成后，对于打造“轨道上的长三角”，服务长江经济带高质量发展等具有重要意义。

【责任编辑：李硕繁】