长株潭生产服务型国家物流枢纽建设加速推进

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（来源：中国改革报）

转自：中国改革报

□ 本报记者谷亚光

在国家“十四五”规划加快构建现代物流体系的战略指引下，中部地区物流基础设施建设迎来加速期。近日，由中铁建设承建的一力生产服务型国家物流枢纽九华项目（以下简称“一力九华项目”）建设取得重大进展。这座崛起于湖南湘江新区九华新片区的“新钢城”，正以高起点规划、高技术创新、高效率建设，成为中铁建设与一力物流携手打造的国家级物流枢纽建设新典范。

作为一力长沙物流园暨湖南钢材大市场疏解迁建的核心承接基地，一力九华项目自启动之初便锚定“高起点、高规划”定位。依托一力物流近30年园区运营经验与钢铁物流行业积淀，项目聚焦钢铁产业链痛点难点，致力于构建新一代4.0版钢铁供应链流通平台与产业链集成服务平台。项目建成后将为钢铁产业链上中下游企业提供一体化解决方案——从原材料进场到成品分销，从物流调度到成本管控，全方位助力企业降本增效，进一步强化长株潭地区在中部钢铁物流网络中的核心地位，提升区域产业链整体竞争力。

工程品质是项目的生命线，技术创新则是品质提升的核心。在一力九华项目建设过程中，中铁建设项目团队以多项施工工艺与管理体系创新，交出了一份“零渗漏、高效率、精品质”的答卷。

屋面系统施工更是集中体现技术匠心。项目采用高空压瓦技术，将屋面板在高空现场压制成型后直接铺设，单板最大长度超45米，实现屋面“一次加工成型、无搭接缝隙”；采光带采用一体化设计，两侧自带金属咬扣带，与屋面金属板形成360度紧密咬合，大幅降低接缝渗水风险。

高效建造是项目建设的另一大亮点。中铁建设团队采用“分区块、多工序穿插”施工组织模式，以钢结构工程为主线，推动地基基础、钢结构深化设计、材料采购、构件加工与基础施工同步推进。以单栋厂房为例，2.4万平方米建筑面积、约1800吨用钢量的建设任务，仅用5个月便全面完成，其中主体结构封顶仅耗时2个月；在后续施工中，主体钢结构与外围护结构深化设计同步开展，防火涂料施工完成后立即插入屋面围护与虹吸雨水系统施工，单栋屋面围护20天完工，墙面围护及窗户安装30天内收尾，机电安装与地面施工错位推进，各工序衔接紧密、高效协同，彰显出卓越的项目管理能力与施工组织水平。

作为中国物流50强企业，一力物流一力九华项目不仅是“长株潭生产服务型国家物流枢纽”的核心承载项目，也被纳入“长株潭一体化三十大标志工程”“湖南省2024年十大基础设施项目”，并成功入选国家发改委、交通运输部“十四五”重点支持项目清单，成为中部地区物流基础设施建设的“旗舰工程”。

项目建成后，将进一步强化湘潭九华片区在区域物流网络中的枢纽功能，通过4.0版钢铁供应链平台的辐射带动作用，为湖南乃至中部地区制造业升级提供物流支撑，为商贸流通繁荣注入新动能，更将为国家级生产服务型物流枢纽建设提供可复制、可推广的经验，为推动我国现代物流体系高质量发展贡献力量。