多少人走过洛阳桥

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6小时以前
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□重庆晨报特约撰稿张华

东南沿海的风，温润富含海腥味。春日上午，走在泉州洛阳桥厚重的石板路上，用心感受那遥远的故事。

一

据随行导游介绍，洛阳桥当时建设过程中采用了三种独特技术。

筏形基础。退潮时工匠向水底抛大量石块，堆叠形成横跨江堤的矮石堤，解决江底淤泥松软，以筑牢桥基。后续还在桥基上，砌花岗条石造桥墩，将桥墩迎水侧做成尖状，大幅减少水流冲击。我手扶石栏，伸头探望，潮水退去，笩形基础表面进入视野，像尖尖的石船。

导游与我边走边聊，他说：“此桥运用浮运架梁法。借助潮汐之力，架设桥面石板。涨潮时，把重达10多吨的巨型石板放在船上，驶到两桥墩之间，落潮后，船随水下降，石板精准平稳架在桥墩上，船只趁落潮驶离。”古人智慧，超乎想象。

导游接着又说，还有养蛎固基。这是世界上首个将生物学用于桥梁建筑的技术。工匠在桥墩处人工养殖牡蛎，利用其强吸附力和快繁殖速度，让牡蛎将桥墩石块黏结为稳固整体，有效加固桥墩，抵御江海水侵蚀。

温暖阳光下，我再一次伸出脑袋，看桥下桥墩，上面爬满灰白色牡蛎。

二

洛阳桥千年人文历史，每天吸引众多游人登桥寻古。

2011年4月22日上午，久旱未下雨的福建泉州迎来阵阵甘霖，和风细雨中，83岁高龄的余光中携夫人范我存，沿这座中国现存年代最早的跨海梁式大桥，一步一步向前走。

余老先生望着水天一色景致，兴致勃勃。每走100步，他都停下扭头四处看看，从中寻找创作灵感和素材；数到280步，见祈雨碑；700步到惠晋交界处；800步与月光菩萨塔相遇。走完全桥共1060步，其诗作轮廓也了然于胸，脑海翻腾字与词排列组合，他毫不犹豫，把这一实际数字，写进充满深情的诗里。

半个多小时，从桥南街尾的“蔡忠惠公祠”到桥北蔡襄雕像，余光中精神矍铄，在细雨蒙蒙中，走完全程。他高兴地说：“我终于用我的脚，走完石桥。圆儿时之梦。”余光中6岁时，曾随父亲到洛阳桥桥头，但未走过洛阳桥，留下遗憾。

正午阳光，将洛阳桥照得熠熠生辉。我与妻子漫步洛阳桥，我轻吟余老先生诗：“刺桐花开了多少个春天，东西塔对望究竟多少年，多少人走过洛阳桥，多少船驶出泉州湾……”

三

游历洛阳桥，不得不谈到一个人，那就是蔡襄。

北宋皇祐五年（1053年），蔡襄任泉州知州，在其主持下，历经六年零八个月的艰苦施工，嘉祐四年（1059年）十二月，这座四十七孔，全长约731米、宽约4.5米的洛阳桥竣工。

洛阳桥地处泉州城东北洛阳江口，是福建与广东北上交通要道，也是厦门、福州、泉州、莆田往来必经之地，是东南沿海通衢之地。洛阳桥的修建，使天堑变通途，沟通了福建的海上交通，大大促进泉州海上交通事业的发展和繁荣。

桥体北侧属惠安县境内，南侧属洛江区境内，桥中段横跨一座名为中州的江心岛，为桥北和桥南顺利链接，起画龙点睛作用。我曾驻足此地，看潮涨潮落，芦苇在水中摇曳；看白色水鸟，飞起飞落，追逐打闹；看水鸟在滩涂，啄食小鱼小虾小蟹，留下细脚丫子，一串又一串。

当地人民为纪念泉州知州蔡襄修建洛阳桥丰功伟绩，专门修建蔡襄祠，亦名“蔡忠惠公祠”。该祠始建于宋朝，据传，是在洛阳桥竣工不久后建成，现位于泉州市洛江区万安街道桥南社区洛阳桥南侧。

进入“蔡忠惠公祠”，我看到祠内正殿中央有蔡襄端坐雕像，塑像前为《万安渡石桥记》丰碑二方，分立左右两侧，东侧为原碑，西侧为后来摹刻。

从“蔡忠惠公祠”出来，我心里一直琢磨个问题，万安桥咋又变洛阳桥？

四

洛阳桥竣工时，可不叫洛阳桥，而叫万安桥。人们习惯称洛阳桥，主要有两大原因。

第一，中原移民。隋唐至五代，因战争和自然灾害，大量河南洛阳一带士族、百姓南迁泉州，他们见此处山川地势，酷似古都洛阳，便将这条江命名为洛阳江，百姓聚居之地称洛阳里。随着时间推移，当地人口口相传，慢慢跟随江的名称，将横跨洛阳江的万安桥，改称洛阳桥，以此寄托对中原故土的思念。

第二，地名随人迁。中原河洛人移居闽南，他们有“地随人迁，名随乡定”的传统习俗，把故乡地名带到新的居住地，形成独有的文化印记。之后，民间与官方逐渐通用洛阳桥，后世确定洛阳桥为正式名称，万安桥则成为别名。

据史料记载，洛阳桥桥址原是万安渡，因江海风浪大，常沉船人溺亡，百姓、商贾急盼有桥连接两岸。正因如此，泉州知州蔡襄与母亲卢氏带头捐款，层层动员，地方乡绅庐锡、王寔、许忠等带头捐钱捐物；当地富商积极响应，大额捐赠。难能可贵的是，以义波、宗善等僧人为代表，通过化缘募集资金，助力建桥推进。百姓以捐粟、捐钱等方式参与，还有大量劳动力，投入建设。正所谓有钱出钱，有力出力。

洛阳桥与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称中国四大名桥，可见其造桥技术之先进，人文历史之厚重。