“风王”来了，湖南多地获秋季“体验卡”

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9月22日，福建省泉州市泉港区诚峰国家一级渔港，回港避风的渔船整齐排列。

9月22日，大批渔船停靠在福建厦门高崎闽台中心渔港躲避台风。

新华社组图

　　9月23日，进入秋分节气，我国北方大部都步入了凉爽的秋季。随着新一轮降温过程逐渐影响我国，湖南大部最高气温将回落至25℃左右。9月23日，我国进入秋天的第四个节气——秋分。秋分这一天昼夜等分，之后白昼渐短，夜晚变长。今年最强台风“桦加沙”遇上秋分，湖南多地的秋季“体验卡”将持续到月底。

　　■三湘都市报全媒体记者李致远

全球风王“桦加沙”来了！湖南降温迅速

　　“长沙天气变化太快了，前几天开空调睡觉，现在要盖被子关门窗睡觉。”长沙市民吴先生说。

　　为什么湖南突然变得这么冷？湖南省气象台首席预报员刘剑科表示，多个因素导致湖南气温降得快。“首先前期副热带高压在湖南上空，热力不断累积，冷空气来临前出现了典型的锋前增温效应。后期，台风‘米娜’的残余低压刚好位于湘赣两省交界处的正南方，台风倒槽向北延伸，在湖南形成冷区，在江西形成暖区。这也就导致湖南降温迅速。”

　　9月22日，据中央气象台消息，超强台风“桦加沙”已成今年以来全球风王，“桦加沙”未来登陆强度最低也将是强台风级（14-16级）。

湘中以南局地大到暴雨，长沙阴雨持续

　　9月22日晚，湖南省应急委员会办公室发布汛情提醒。受台风“桦加沙”外围云系影响，23日晚至25日湘中以南局地有大到暴雨，需加强防范应对。

　　据气象部门预报，受第18号台风“桦加沙”外围云系影响，23日晚至25日湘中以南局地有大到暴雨，累计雨量湘中以南50~80毫米，局地可达100~150毫米，最大小时雨强20~40毫米。记者从长沙市气象台获悉，本周长沙阴雨持续，一直到28日，云系较多，全市都将以阴雨天气为主。

　　具体预报为：

　　23日，湘东、湘中以南多云转小到中雨，其中郴州东部、株洲南部局地大雨；

　　24日，湘中以南有小到中雨，其中郴州、株洲南部、永州中南部部分地区大雨，永州南部局地暴雨；

　　25日，湘中以南有小到中雨，其中株洲南部、永州、郴州局地大到暴雨。

　　请各地各相关部门务必保持高度警惕，密切关注台风“桦加沙”动向，严格值班值守和信息报送，加强会商研判，做好预警预报和提醒叫应，按照转移避险“四个一律”要求，突出高风险隐患区域巡查和防雨防地灾等工作，提前转移危险区群众，全力以赴确保安全度汛。

　　此外，湖南省气候中心高级工程师欧阳也能接受记者采访时表示，目前全省尚未达到入秋标准。

南方暑热渐退，北方多地将现霜冻

　　“白露秋分夜，一夜凉一夜。”秋分时值9月下旬，我国大部气温加速下降，北方冷空气开始活跃，南方暑热也逐渐消退。常年秋分节气期间，我国秋季版图达到鼎盛，约有620万平方公里。华北至长江中下游一带秋高气爽，正是出游好时节；江南大部也将完成夏秋转换，投入秋的怀抱。

　　此时冷空气逐渐频繁起来，北方气温逐日下降，尤其是最低气温下滑迅猛，昼夜温差加大。内蒙古、东北、新疆北部等纬度较高的地方，随着气温走低，霜冻范围将迅速扩张。

　　随着气温走低，南方大部地区暑热也将退场，江南地区常在秋分时节完成夏秋转换。俗话说“春捂秋冻”，在刚刚迎来初秋的地区，可以根据天气变化，逐渐增加衣物，不要着急换上过厚的衣服，同时注意锻炼，有助于提高身体耐寒能力，增强免疫力。

影响

广东省内所有高铁、普速列车明日全天停运

　　为保障列车运行安全，国铁广州局根据台风动态及影响范围，对管内列车运行计划进行调整，具体安排如下：

　　9月23日12时起，广东省内高铁及普速列车开始逐步停运，停运范围随台风影响动态调整；24日全天广东省内所有高铁、普速列车停运；25日凌晨起将根据台风影响减弱情况，逐步恢复列车开行，具体恢复车次将动态更新。

　　铁路部门提醒，旅客可通过12306网站（App）查询最新列车开行信息，合理安排出行计划。由于台风天气原因，部分列车将出现不同程度的晚点，由此带来的不便，敬请谅解。旅客在收到列车停运短信或在查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起30日内（含当日），在12306网站（App）或火车站人工窗口办理全额退票手续，因列车停运导致的退票均不收取退票费。

　　■据新华社

分析

台风“桦加沙”为什么这么强

　　据中央气象台预报，“桦加沙”将于9月23日凌晨进入南海东北部海面。中央气象台22日继续发布台风黄色预警，中国气象局启动重大气象灾害（台风）二级应急响应。

　　“桦加沙”被称为今年西北的“风王”，这个最强台风是如何形成的？

　　“‘桦加沙’具有风圈范围广、强度强等特点，其极端强度的形成由多种条件叠加导致。”中央气象台首席预报员王皘解释，“桦加沙”于18日夜间在菲律宾以东的暖洋面生成，这个区域海温超过29℃，暖水层深厚，如同台风的“能量库”，为其持续增强提供源源不断的能量。同时热带辐合带内西南季风与偏东气流交汇，水汽输送充沛，大气层结不稳定，也非常利于台风对流持续发展。此外，台风途经区域垂直风切变较弱，台风暖心结构维持，进一步助推其迅猛增强。

　　“桦加沙”与2018年第22号台风“山竹”在规模和移动路径上较为相似。“山竹”曾带来长时间大风、大范围强降雨，对粤港澳琼多地海陆空交通造成严重影响。专家提示，各地应提前部署防御，最大限度减轻灾害影响。

　　近期，接连有台风影响我国。气象部门预计，未来一段时间台风或热带低压仍比较活跃。为何到秋天了，台风还“扎堆”出现？

　　事实上，台风并非夏季“特产”，一年四季都会有台风生成。登陆我国的台风最早在4月，最晚则在12月，其中7月至9月是生成台风个数最多、也是台风登陆最频繁的月份。在气象学上，9月至11月生成的台风被称为“秋台风”。

　　与夏台风相比，秋台风平均强度更强。在1949年至2023年登陆我国的秋台风中，34.88%为台风级别，17.95%为强台风级别，4.10%为超强台风级别。2024年第11号台风“摩羯”是有气象记录以来秋季登陆我国的最强台风（17级，62米/秒），其在超强台风级别维持时间长达64小时。

　　同时，秋台风登陆我国的地点普遍偏南。进入秋季以后，影响热带气旋路径的副热带高压开始东退南移，位置逐渐偏南。因此，秋台风最常见的登陆地为广东省、海南省、台湾省和福建省。

　　■据新华社