5月1日,由中铁二十一局参建的武汉地铁12号线首开段(钢都花园站至墨水湖公园站)通车运营。
武汉市轨道交通12号线是武汉市线网规划中唯一的环线,建成后将成为亚洲最长地铁环线。线路全长59.9公里,均为地下线,设站37座,可与线网中其他18条线路实现换乘。线路两次下穿长江、一次下穿汉江。本次开通的首开段工程为钢都花园站(含)至墨水湖公园站(含),线路长35.32公里,共设车站23座(含换乘站1座)。
光霞站(原青菱站)是首开段中的一个换乘站,也是中铁二十一局进军华中地铁市场的首个项目。自进场以来,项目部主动作为,强化组织、优化方案,先后创造了站点打围、围护结构及主体结构施工等多个“全线第一”。
车站地处长江一级阶地软土层,地质条件复杂。车站主体与周边商业、医院同期建设,高峰期五个基坑同时施工,形成罕见的“基坑群耦合效应”。基坑群邻近5号线,影响范围大,封闭施工期间交通压力突出。项目部在保证自身基坑安全的同时,还需统筹考虑相邻基坑的建设进度,施工要求高。为此,项目部成立“党员先锋队”和“青年突击队”,深入一线攻坚克难,安全圆满完成了车站基坑工程。
武汉地铁12号线首开段的开通,标志着武汉轨道交通“环线时代”正式拉开帷幕。全线贯通后,这条地铁环线将串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳七大中心城区,衔接武昌站、汉口站两大铁路枢纽,通过与多条放射状线路的换乘互联,构建起“环网交织、四通八达”的城市轨道交通新格局,大幅提升武汉地铁网络的整体通达性和换乘效率,有效缓解中心城区交通压力,助推武汉城市能级与首位度再上新台阶。(张东阳 蒋永旗)