卡倍亿跌1.72%，成交额9956.24万元，近3日主力净流入-1342.84万

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11月18日，跌1.72%，成交额9956.24万元，换手率1.14%，总市值90.49亿元。

异动分析

华为汽车+概念+储能+特斯拉概念+新能源汽车

1、公司在2023年11月1日的调研公告中披露，公司的汽车线缆产品主要被应用于问界 M5、M7、M9 等车型。

2、根据2023年11月28日互动易显示，卡倍亿生产的部分新能源线产品和普通线产品，已被使用在长安和北汽等整车厂生产的部分车型上

3、公司2025年1月22日互动回复：公司已布局境内外汽车线缆、储能线缆、高速铜缆等领域。目前公司产品被广泛应用于汽车领域，部分产品被应用于储能电站领域。

4、2020年9月17日公告披露：公司系汽车整车厂商的二级供应商，为汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务，汽车整车厂商并不是公司的直接客户。

5、根据2023年9月25日互动易：公司作为二级供应商，已经进入市场上绝大多数的新能源汽车厂商的体系。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1004.66万，占比0.1%，行业排名179/257，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-29.84亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3859.28万，占总成交额的4.16%。

技术面：筹码平均交易成本为46.17元

该股筹码平均交易成本为46.17元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近支撑位47.40，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，宁波卡倍亿电气技术股份有限公司位于浙江省宁波市宁海县桥头胡街道汶溪周工业区，成立日期2004年3月5日，上市日期2020年8月24日，公司主营业务涉及汽车线缆的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：普通线83.53%，新能源线10.46%，其他(补充)5.22%，数据线0.79%。

卡倍亿所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：小盘、高送转、IDC概念（数据中心）、融资融券、新能源车等。

截至9月30日，卡倍亿股东户数1.21万，较上期减少3.33%；人均流通股15003股，较上期增加3.44%。2025年1月-9月，卡倍亿实现营业收入28.54亿元，同比增长11.11%；归母净利润1.38亿元，同比增长5.01%。

分红方面，卡倍亿A股上市后累计派现1.50亿元。近三年，累计派现1.14亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，卡倍亿十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股117.15万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。