隆辕智控：“算”出新实力

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3小时之前
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（来源：湖州日报）

转自：湖州日报

　　记者汉霖

　　本报讯当智能网联汽车飞驰在通往未来的高速路上，你是否想过，那双指引方向的“眼睛”是否完全自主可控？在湖州，湖州隆辕智控科技有限公司以“RISC-V开源架构+单北斗系统”的双自主创新技术路线，从开源可控的架构到卫星定位系统全面实现定位自主化，破解了车载高精度定位难题。

　　走进隆辕智控的芯片验证实验室，工程师们正紧盯着屏幕上密集跳动的数据流。这里没有ARM架构的“黑盒子”，取而代之的是全面开源的RISC-V指令集。通过与国内芯片伙伴深度协同，团队从最底层的指令集出发，对北斗芯片进行驱动级优化与验证。“以前像是在别人的地基上盖房子，现在我们从打地基开始，全部自己来。”一位核心硬件工程师指着测试板上一枚小小的国产芯片说。

　　实验室另一侧，多块大屏实时模拟着繁忙街区、高架立交、漫长隧道等极端场景。以往，这些地方是GPS信号的“百慕大”，多径反射、信号遮蔽让定位飘移甚至丢失。而现在，隆辕智控自主研发的AI融合定位引擎正在上演“魔法”。深度神经网络如同一个高明的“指挥官”，对陀螺仪、加速度计、北斗信号等多源数据进行毫秒级融合解算。屏幕上，一条原本颤抖跳跃的轨迹线，迅速变得平滑而坚定。

　　“我们创新实现的AI自适应抗多径算法，就像为车辆装上了‘智慧滤镜’，能自动识别并抑制虚假反射信号。”相关负责人展示着测试车辆穿梭在城市楼宇间的轨迹对比——定位精度显著提升40%，系统功耗却下降18%，这意味着电动汽车的续航里程得到了实实在在的延长。

　　技术突破离不开生态共赢。目前隆辕智控积极融入国家北斗规模化应用与设备更新政策浪潮，推动自主研发方案进入部委重点推广目录。与此同时，他们与前装车厂共建的联合实验室里，工程师与车厂专家正并肩进行严苛的车规级验证与实车测试。在地方经信部门的协调下，装有新系统的测试车队穿梭于不同城市，实时数据源源不断反馈至云端平台，形成“应用—反馈—优化”的闭环。从芯片适配、系统集成、上车验证到运维服务，一条充满活力的产业协同链条已然贯通，加速自主技术从实验室驶向千万公里公路。