李志刚：与CADC同行从逐梦“飞手”到守航裁判长

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“CADC，成就梦想”站在2025年中国国际飞行器设计挑战赛（CADC）总决赛模拟搜救赛场旁，项目裁判长李志刚感慨万分。从怀揣热爱的航模爱好者，到驰骋赛场的运动员，再到执掌规则的国家级裁判长，他的成长轨迹，早已与CADC的发展紧密交织。

李志刚的航模梦，始于机场边的童年。他出生在青海西宁乐家湾机场，父亲是驻守机场的军人。童年时光里，飞机轰鸣着起飞、平稳降落的画面，成了他最深刻的记忆，也悄悄埋下了对蓝天的向往。这份热爱在1997年4月27日有了清晰的方向——彼时20多岁的他，在陕西省航空运动学校，跟着教练薛九皋学会了遥控固定翼“单飞”，第一次亲手操控航模飞行于蓝天，正式叩开了航模世界的大门。

此后他步步深耕，2002年掌握了遥控直升机飞行技术，2005年站上“枭龙杯”空中大赛的赛场，朝着更专业的领域迈进。2008年，30多岁的李志刚以运动员身份，首次亮相杭州下沙的CADC赛场，参与模拟搜救项目角逐。凭借过硬的技术，他带领团队斩获科研院所组冠军，也彻底被CADC的魅力打动：“不只是单纯飞行，还能实现抓取、识别、投放等功能，这种‘让航模做事’的体验，比单纯的飞行更有意义。”

此间，他在母校武警工程大学组建航模队，身兼教练与队员两职，带着学生打磨技术、备战赛事。2014年的CADC比赛他指导的学员努尔扎提获得科技创新评比一等奖，自己也获评优秀指导老师。2015年，退役离开部队后，他转型加入CADC国家裁判员队伍，从实习裁判做起，在赛场中熟悉规则、积累经验。两年后，他正式接过模拟搜救项目裁判长的职责，完成了从“逐梦者”到 “守航人”的蜕变——这一天，距离他首次参加CADC，恰好十年。

在李志刚眼中，CADC的魅力在于“不止于飞”。以他深耕的模拟搜救项目为例，早期仅允许使用直升机，且需纯手动操控；后来为提升效率，不断创新，赛事将多旋翼平台纳入规则，考验选手的飞行操控、飞控调参、机械设计与制作的能力。“这个项目，学生参与后，对建立工程思维、提升动手能力都大有裨益。如今已有越来越多高校学子因赛事爱上航空航天事业。”

退役后，李志刚先后在天津两家无人机公司工作，CADC赛事积累的技术与经验，让他无缝衔接职场。他深知，CADC不仅是竞技赛场，更是低空经济的“人才孵化器”——赛事项目强调功能实现，与无人机应用高度契合，参与过比赛的学生，无论从事无人机设计、制造还是算法研发，都能快速上手。他在部队时所带领的CADC参赛队员，毕业后在任职单位基本上都成为了无人机业务的领头人，在军队组织的众多无人装备比赛中都获得了很好的成绩。

从2008年第一次站上CADC赛场，到2025年以裁判长身份守护公平竞技，李志刚见证了赛事技术迭代、规模壮大，也在赛事中实现自我成长。“每次翻出2008年参赛的照片，都像回到了当年。”这份跨越二十余年的热爱，早已融入他的人生——CADC成就了他的航空梦，而他也以坚守与专业，为更多青年“飞手”的蓝天梦保驾护航。