与时间赛跑！当日现做的高铁“一盒好饭”这样诞生，探访→

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转自：北京日报客户端

坐高铁也能吃上新鲜、热乎的饭菜

当日现做的“一盒好饭”是怎样诞生的？

湘味黄牛肉、青椒猪肉、无锡排骨……中秋国庆假期，一些旅客发现，坐上国铁北京局发出的京广、京沪等高铁列车，还可以在铁路12306App买到新鲜出锅的“热链高铁盒饭”。这些带有“锅气”的饭菜由酒店星级大厨当日现炒，由配餐员第一时间送上高铁，吃到嘴里时还热乎。与72小时保鲜的冷链高铁盒饭不同，热链高铁盒饭保质期仅有4个多小时，从做好到送上高铁不超过1个小时。

10月4日凌晨3点半，整个城市还未苏醒，北京西站四周黑漆漆的，可在西站南广场京铁大酒店三层，近350平方米的高铁热链餐“中央厨房”却已然灯火通明，面点师、厨师、洗择切菜工作人员已陆续就位，有条不紊地忙活起来。

此时，距首趟需配餐的高铁出发还有2个多小时。送上高铁的早餐是烧饼夹肉、荷叶饼夹肉两种。“这些都是当日现烤，为保证口感的酥脆，只能让师傅们起早来烤。”中铁旅集团京铁大酒店副总经理张鑫告诉记者。

面点间内，面点师傅前一天已经按量将烧饼、荷叶饼备好——从发面开始，全部面点都是手工制作。凌晨4点，师傅们麻利地将现切的火腿、鸡排夹进饼内，把几十份餐品放进烤箱，烤制15至20分钟后分装至保温箱中送上车。

与此同时，当天需要用到的食材也由供应商及时送达，并被拉到后厨验货区。“蔬菜不能有虫眼，叶子不能枯黄，食材不达标的要及时退回......”一位工作人员一边耐心检查新到菜品的数量和质量，一边介绍高铁餐对食材的严格要求，“像清洗蔬菜时，挑拣、去根、去泥、去腐叶一步都不能少，清洗时还得用淡盐水浸泡半小时以上。”

早餐还没忙完，午餐就要提前备菜了。紧挨着面点间，高铁热链餐中央厨房内还有冷荤间、粗加工间、烹炒区、切菜区、配餐间等区域，工作人员分工明确，大家戴着专门的口罩、头套，穿着统一的工作服，有的洗菜择菜，有的切菜备菜，忙得热火朝天。

从厨20多年的冯伟，正提前将排骨焯水、过油。“像做套餐里的无锡排骨这样的硬菜，制作的时间很紧张。拿到排骨，我们要先冲水把排骨血沫处理好，保证它没有腥膻的味道，再把排骨下锅焯水、油炸，淋上蜂蜜、酱油、花雕酒等配料，炖煮上一个半小时左右。”冯伟介绍。

中秋国庆假期，随着订单量增多，厨房里的工作人员更忙了，冯伟和同事们要比平时更早到，手上的动作得更快一些。烹炒区的燃气灶前，四五名大厨熟稔地颠勺、用料、用勺翻炒。一根葱、一瓣蒜、一勺盐、一滴油，都要在有限的时间内用料精准，分毫都不能差。“菜品炒制一般要在高铁开车前一小时左右完成，我们需要看着时间表做菜，不能太早也不能太晚。”冯伟说道。