壹探轨道｜济南地铁4号线平均站距1.26公里，可载2590人

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齐鲁晚报·齐鲁壹点 季明智

经十路作为泉城市民最为熟悉的交通主干道，贯穿城市东西，聚集了全市60%以上的重点企业、写字楼、文体场馆、医院及学校。作为经十路交通“新动脉”，济南地铁4号线自启动空载试运行后运营筹备工作持续提速，当前，4号线不仅成为城市交通建设的关注重点，更让“家门口通地铁”的期待在网友的热烈讨论中愈发强烈。

4号线全长40.3公里，设33座车站，平均站间距约1.26公里，该设计根据国家《规范》并结合济南实际情况制定，与北京、上海等城市主城区线路站点间距基本一致。据大数据模型预测，未来，4号线近六成乘客出行不超过10公里，包括通勤、购物、就医等需求，将成为市民中短途出行首选。那么，如何在满足市民出行的同时兼顾运营效率呢？今天跟随小编先来了解下4号线列车“小绿”的秘籍吧！

4号线采用全自动运行系统，通过应用停车精度、运行等级自动调整等智能新技术，列车能够自主优化运行，速度控制更加精准，整体运营效率大大提高。

全自动运行系统消除了人为操作的不确定性，列车控制由智能系统管理，可以实现最优的加速、制动等策略，从而为乘客节省宝贵的出行时间。

4号线首次采用了A型车，拥有更宽敞的车厢空间。全列车长度约140米，车体宽度达3米，全列6辆编组，最高载客量2590人，最高运行速度80km/h，大大提升了乘客出行的便捷性。

若是在高峰时段选择地面交通走经十路，相同距离下，受车流拥堵影响，通勤时间往往需要延长很久。而4号线更宽敞的3米车体和2590人的高载客量，也意味着早晚高峰时即便赶上通勤大潮，乘客也能拥有更舒展的站立空间，出行体验感直接升级。

目前，4号线车辆、信号、通信等多个系统正进行场景测试、联调联试等工作，并稳步推进系统验收、“跑图”、安全评估等专项工作。

在这场“精密排练”中，工作人员将不断调试各类设备，确保所有运营环节都能精准配合，持续优化列车运行图，让市民乘客未来出行更加便捷高效。

这条备受市民期待的4号线，将在未来为济南的交通注入强劲活力，济南地铁以乘客需求为导向，把筹备工作做实、做细，努力为市民打造更贴心、更智能、更舒适的城市出行新体验。