载人飞艇飞越峡谷观大桥，解锁更多桥旅融合新方式

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　　9月27日，身形圆润、洁白通透的“祥云”AS700载人飞艇搭载体验人员，以“云端视角”掠过新建世界第一高桥、六安高速花江峡谷大桥，为体验者带来了一场“科技+自然+人文”的视觉盛宴。

　　当天，体验者沿着花江峡谷大桥、北盘江峡谷风景区飞行，从云端俯瞰“天堑变通途”的奇迹，体验到了世界级大桥的壮美、峡谷的雄奇。

　　据了解，“祥云”AS700载人飞艇“航空蓝”座椅搭配超大观景侧窗，让体验者可以沉浸式俯瞰空中景色；飞行过程中噪声低、姿态稳，无需借助辅助设备即可自由交谈。

中国航空工业集团特飞所团委书记 徐子涵

　　“以艇为媒，我们希望将航空科技的‘硬实力’转化为推动乡村振兴的‘新动能’。”中国航空工业集团特飞所团委书记徐子涵表示，“AS700的应用探索，将为更多欠发达地区依托特色资源发展产业提供‘航空方案’。”

　　据悉，“祥云”AS700载人飞艇是中国航空工业集团特飞所基于现有飞艇的设计经验和成熟技术，研制的一款完全具备自主知识产权的新型软式、准平衡飞艇，它具备最大航程700千米、最大航时10小时的性能优势，可在直径150米的简易场地实现短距或垂直起降，能够满足“低空+物流运输”“低空+应急救援”“低空+智能测绘”“低空+城市安保”“低空+旅游”等多种应用场景。

　　“关岭的山地地形和立体气候，对飞艇飞行环境适应性、低空操控性提出了极高要求。”AS700飞艇总设计师周雷介绍，“此次飞行获取的环境适配数据、高原飞行参数，将进一步推动产品改进与迭代，让飞艇更好地适配多样化应用场景。”

　　“以前也在不同地区飞过，但花江峡谷的地形、阴晴多变的天气，还是给飞行带来了不少新考验”，AS700飞艇飞行员林宏说，“比如低空能见度偶尔会受雾气影响，峡谷气流也比平原复杂，不过这几天飞下来感觉特别顺畅，航电系统和操控性能很可靠，能帮我们及时应对环境变化，也让我对这款飞艇在复杂山区的应用更有信心了。”

　　据了解，飞艇观光是关岭布依族苗族自治县针对花江峡谷大桥建成通车谋划推出的重要文旅活动。AS700载人飞艇的引入，不仅填补了关岭低空旅游装备的空白，更为区域文旅产业注入新动能。

　　作为贵州首座在设计阶段就在谋划桥旅融合发展的世界级桥梁，贵州未来将依托花江峡谷大桥逐步拓展高空跳伞、低空飞行、峡谷徒步等运动品类，同时积极整合、升级、赋能周边分散的文化旅游资源，形成聚合效应。据介绍，贵州正在编制《花江峡谷大桥旅游区总体规划》，将深度融合“世界第一高桥”的震撼、峡谷景观的壮丽、历史文化的厚重、民族风情的鲜活，构建“一核两轴八片区”的桥旅融合发展空间格局，打造“世界级桥旅融合新标识”，让“花江天堑·桥见中国”这个品牌响遍全国、走向世界。