500亿产业带的“双11”物流新解法

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（来源：北京商报）

“我们已经对双11产能做了预判”，但漳州龙海的食品商家们没想到，今年“双11”，订单来得如此迅猛——直播间里秒空的泡芙、麻薯和雪花酥，从产线刚打包好就被装进快递车，车辆一批批驶向全国，整个产业带进入了满负荷模式。

漳州龙海，这座位于福建南部的小城，是中国东南沿海最重要的食品产业带之一。这里不仅有面包、饼干、炒货和罐头等产业，还形成了焙烤、速冻、肉制品等完整产业集群。漳州市政府数据显示，龙海食品产业集群年产值超过500亿元，拥有上千家工厂和作坊。今年上半年，196家规模以上食品企业实现产值200.82亿元，占全区工业总产值的56.7%。

不过，相比“”或“百草味”等知名品牌，漳州龙海食品产业带更多是以中小卖家为主，相比于头部品牌日均稳定上万件发货量，中小商家由于单量少、频次多、波动大，需要物流供应商提供更灵活、贴身的解决方案。在这片隐形冠军产业集群中，极兔速递一词被商家多次提及，其原因在于极兔为这片专业市场提供了不一样的解法。

百亿产业带的“新挑战”

多年来，极兔在漳州龙海深耕本地服务，服务上百家中小商家。今年“双11”，极兔速递在龙海的日均快件量预计同比增长15%。龙海面包商家张先生体会到了今年的变化。在双11前夕，他的店铺订单量从日均5,000件猛增到15,000件。为了确保福建周边省份实现次日达，极兔网点负责人游志容调配储备车辆，优化装载顺序与揽收节奏，避免因突发爆量而延迟发货。

和张先生类似，不少中小商家为了寻找更多增量，近年来在传统电商之外逐步开拓抖音等新渠道。然而，抖音、快手等短视频平台对快递时效有着较高要求，直播电商的订单可能会在直播后短短数小时内爆发，单量飙升至日常的数倍甚至数十倍，物流服务商需要有极强的弹性运力储备和仓储前置部署等硬实力。

针对抖音高时效需求，极兔将履约链路再次创新优化。当不少同行选择用9米6车辆直接运输到转运中心，极兔将其改为4米2车辆多频次拉货，直达集包工厂以此抢占首班出货，效率能比传统方式提升20%。此外，对于订单产生的退件问题，极兔通过自建集包工厂，可在次日将拦截件直接退还客户，售后以扫描清单交接，优化客户体验。

得益于对快递网络的不断升级，游志容能帮助张先生这样的中小商家在大促期间也能实现稳定的时效。不仅如此，约200人团队的网点无需在大促增加临时工和车辆，减少额外人力成本的同时也能保证运营稳定，顺利消化15%的件量增长。

为了更为贴近像张先生这样的商家需求，灵活应对市场，极兔进一步细化了客户维护模式，根据单量分级对接：网点负责人服务1万票以上的客户；中层客户经理维护5千至1万票客户；基础客户经理则负责5千票以下的客户，确保为每位商家提供‘一对一’的个性化服务。

产业带的“毛细血管”

漳州龙海食品产业带仅是极兔深耕全国各地产业带中的一个缩影。近年来，延安苹果、赣南脐橙、常熟服饰、中山灯具、兴城泳装等产业带均能看到一抹亮眼的极兔红。显而易见，极兔不仅仅是物流供应商，更是要做深入产业肌理、与中小商家共生共荣的“毛细血管”和“赋能者”。

不仅是“双11”，在各大电商大促节点，极兔通过高效物流能帮助商家降低5%-10%的成本。据商家透露，今年“双11”期间，极兔再次成为淘天、抖音、快手等主流电商平台的特邀物流合作伙伴。

与产业带紧密合作不仅能帮助极兔积累服饰、美妆、3C等各类服务经验，加深对行业定制化物流的理解能力，还能促使极兔在软硬件服务上进一步升级，继续壮大自动化基础设施建设。

今年5月，升级后的极兔兰州转运中心正式投入运营，日处理峰值从85万件飙升至180万件，为西北省份的快件时效打下牢固基础。到了10月，极兔速递大湾区数字化供应链产业园正式投入运营，是极兔速递目前全球规模最大的自建物流枢纽。

在“双11”旺季到来之前，极兔已提前对全网57个转运中心完成升级改造，投入超过700套自动化设备，并深入梳理1000余个集散点和末端网点，确保全链路畅通。

在“双11”之后，像龙海食品产业带的商家们将再度迎来“大考”——年货节，“双11”正是商家和物流商一次全方位的压力测试和演练机会，双方不仅能进一步查漏补缺、协同业务，也是为未来更长远的合作信任埋下基石。

从过去初入中国市场加码狂奔，到现在赋能产业带精耕细作，极兔真正实现了从“快”到“稳”的蜕变，由“规模取胜”转向持续发展的“价值取胜”。